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La voiture ne démarre pas ?
CarnetRicambi
Il peut s'agir de l'unité de commande de la voiture, du moteur, de l'ordinateur de carrosserie ou d'une clé qui ne permet pas le démarrage. Certains symptômes sont que le voyant MIL (panne du moteur) ne s'allume pas lors de la vérification des lumières.
Le témoin fixe de panne moteur reste allumé après le démarrage.
Le voyant de la clé avec le cadenas reste fixe.
Erreur de diagnostic, échec d'allumage des cylindres 1,2,3,4, etc. (P0301)
Le voyant ABS est allumé ?
Le problème est grave et pourrait empêcher les freins de s'appliquer ou bloquer l'une des roues. La pompe ABS est composée de deux composants, l'unité de commande et la pompe, qui travaillent ensemble pour empêcher le blocage des roues en cas de freinage d'urgence.
Les vitres électriques, les feux, les clignotants, les essuie-glaces ou le klaxon ne fonctionnent plus ?
Toutes ces fonctions sont pilotées par l'ordinateur de bord, une centrale électronique chargée du fonctionnement des vitres électriques, des essuie-glaces, de l'antidémarrage (clé codée), de la gestion des phares, des clignotants, de la climatisation, du compteur kilométrique et autres selon le marque divers noms (Fiat Lancia Alfa Romeo Ferrari) unité de commande de carrosserie (Opel Chevrolet GM) BSI (Peugeot Citroen Ds) Sam (Mercedes-Benz AMG McLaren Smart) FRM (BMW Mini Land Rover) Bcm. (Volkswagen Audi Seat Skoda Porsche Bugatti)
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